1998 PAUS RL652SL Used 轮式装载机1998 PAUS RL652SL Used 轮式装载机
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    照片(11)

    1998 PAUS RL652SL

    轮式装载机
    CNY ¥121,901 
    输入的价格为: EUR € 16.000

    Schwickert Gmbh

    联系人:Jan-Marc Schwickert

    Coppenbruegge, 德国 31863

    常规

    年限
    1998
    制造商
    PAUS
    型号
    RL652SL
    小时
    7,665
    状况
    二手
    描述
    Informationen auf Deutsch Weitere Optionen und Zubehör - 3. hydr. Steuerkreis - Ladegabel - Schnellwechsler Anmerkungen Schwenklader, Hubgerüst seitlich links und rechts hydr. schwenkbar, hydr. Achsabstützung. ROPS-Kabine mit Heizung. Standardschaufel ca. 0,8 m³, 1.860 mm breit, Palettengabel, hydr. Schnellwechsler + 3. Zusatzsteuerkreis. Stvzo-Beleuchtung, Arbeitsscheinwerfer, Rundumkennlicht. 4 Zyl. Deutz-Turbodiesel BF4L1011, 42 kW - 57 PS. Bereifung 405-70-20. Höchstgeschwindigkeit 20 km-h. CE-konform. Gesamtgewicht 7.000 kg, Betriebsgewicht ca. 5.500 kg. Weitere Informationen Kraftstofftyp: Diesel Verwendungszweck: Bauwesen Leistung: 42 kW (57 PS) Fahrgestellform: Knick Motormarke: BF4L1011 Inhalt der Ladeschaufel: 0,8 m³ Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h Produktionsland: DE Wenden Sie sich an Jan-Marc Schwickert (+, jschwickert@), um weitere Informationen zu erhalten. Information in English Additional options and accessories - 3rd hydr. circuit - Forks - Quick coupler Remarks Swing shovel loader, lifting boom hydr. swivelling 90° each side, hydr. rear axle support. ROPS-cabine with heater. Standard shovel approx. 0.8 cbm, width 1.850 mm, pallet forks, hydr. quick coupler - 3rd hydraulic circuit. Traffic and working lights, rotating beacon. 4-cyl. Deutz diesel BF4L1011, 42 kW - 57 hp. Tyres 405-70-20. Max. speed 20 kph. CE compliant. GVW 7.000 kg, operating weight approx. 5.500 kg. More information General information Field of application: Construction Technical information Power: 42 kW (57 HP) Chassis type: articulated Type of fuel: Diesel Make of engine: BF4L1011 Top speed: 20 km/h Functional Bucket capacity: 0,8 m³ Other information EPA Marked: yes Production country: DE Additional information Please contact Jan-Marc Schwickert (+, jschwickert@) for more information

    Exterior

    驾驶室
    封闭式